Au port
Avaries à la manutention, marchandises constatées endommagées au débarquement, réserves mal formulées.
NSIA Business Link : BTP, transport, import-export
Qui répond de quoi quand la marchandise est endommagée en route ? Une matinée pour clarifier les responsabilités, prévenir les pertes et savoir réagir quand le sinistre survient.
Matériaux de construction, équipements, marchandises importées ou destinées à l'export : chaque trajet expose une valeur que beaucoup croient couverte. Chaque maillon pense que le risque est chez l'autre. Le premier sinistre révèle le contraire.
Avaries à la manutention, marchandises constatées endommagées au débarquement, réserves mal formulées.
Renversement, vol, casse, chargement mal arrimé sur les axes nationaux et les pistes d'accès.
Une responsabilité plafonnée qui laisse souvent l'essentiel de la perte à la charge du propriétaire de la marchandise.
Retard, arrêt de chantier, pénalités contractuelles, client perdu : le coût réel dépasse la valeur des biens endommagés.
Un camion renversé ne coûte pas seulement sa cargaison. Il coûte des délais, une trésorerie immobilisée, un litige entre partenaires et parfois un client.
Un format court et concret, pensé pour des décideurs qui n'ont pas de temps à perdre.
Qui répond de quoi, du départ à la livraison.
Protéger la marchandise à chaque étape.
Les bons réflexes face au sinistre.
Participation gratuite : remplissez le formulaire et votre pass nominatif se télécharge aussitôt. Présentez-le à l'accueil, sur téléphone ou imprimé.